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捕鱼达人2:目前有三种高速磁悬浮技术

时间:2021/2/23 9:07:15  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:金朝辉表示,目前有三种高速磁悬浮技术,分别是日本的低温超导磁悬浮、中国的高温超导磁悬浮、德国的电磁悬浮。日本技术测试的最高速度为603公里/小时,采用德国技术的上海磁悬浮线路最高速度为430公里/小时。高温超导磁悬浮技术是西南交通大学的独创技术。金朝辉表示,预计其运行速度也将超过...
金朝辉表示,目前有三种高速磁悬浮技术,分别是日本的低温超导磁悬浮、中国的高温超导磁悬浮、德国的电磁悬浮。日本技术测试的最高速度为603公里/小时,采用德国技术的上海磁悬浮线路最高速度为430公里/小时。高温超导磁悬浮技术是西南交通大学的独创技术。金朝辉表示,预计其运行速度也将超过600公里/小时。依靠牵引动力国家重点实验室,西南交通大学建立了真空管道高温超导磁悬浮车2014年循环测试线,并建立了真空管道高温超导磁悬浮车高速测试平台,2019年的最大测试速度400公里/小时。

通过校内磁浮列车模型试验台(400+弹射试验台,700个滚动试验台),验证了高温超导磁浮列车高速、长期运行的可靠性。试验线项目的完成是推进该技术工程化的重要实施步骤。金朝晖表示,由中车唐山机车车辆有限公司研制的高温超导高速磁浮工程样机已经发布。现在它需要更长的测试线,也需要集中全国的技术力量。预计在3到5年内解决。工程问题。

西南交通大学,2020年,加上CRRC,中国铁路和其他单位,将共同开展工程研究高温超导磁悬浮交通工程原型和测试线,并建立一个集成技术系统对高温超导磁悬浮交通系统。不仅如此,中国的另一条技术路线也在进步。2016年7月,中车启动了时速600公里的高速磁浮车研发项目,即电磁磁浮技术。目前,项目团队已成功突破高速磁悬浮系列关键核心技术,车辆、牵引、交通控制通信等核心子系统的开发取得重要阶段性成果。

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